Ерёмин Борис Николаевич

Борис Николаевич Ерёмин (6 марта 1913, Саратов — 4 апреля 2005, Москва) — заместитель командира 6-й гвардейской истребительной авиадивизии (5-я воздушная армия, 2-й Украинский фронт), гвардии подполковник; генерал-лейтенант авиации в отставке. Герой Советского Союза. Всего за период Великой Отечественной войны произвел 342 боевых вылета, из них: свыше 100 штурмовок наземных войск противника; 117 вылетов на разведку: 102 результативных воздушных разведки на самолётах истребителях «И-16», «Як-1»; провёл 70 воздушных боёв: сбил 23 самолёта противника (14 из них были уничтожены на двух дарственных самолётах, вручённых Ф. П. Головатым); 8 самолётов лично; 15 — в группе.

С именем Б.Н. Еремина связан один известнейший факт Великой Отечественной войны. Борис Николаевич Ерёмин воевал на персонально вручённых ему двух истребителях Як-1 и Як-3, построенных на деньги колхозника Ферапонта Головатого. В боях дважды ранен. Два раза его самолёт был сбит. Из горящего самолёта прыгал с парашютом. Войну закончил подполковником, заместителем командира 6-й гвардейской истребительной авиационной дивизии. К званию Героя Советского Союза представлялся в 1944 и 1945 годах. Всего 58 наград. Член ВКП(б) (впоследствии КПСС) с 1937 года.

Родился 6 марта 1913 года в городе Саратове в семье рабочего. Русский. Фамилия при рождении – Борис Николаевич Строкин, в 1920 году усыновлён Н.М. Ерёминым. В 1929 году окончил 9 классов Школы № 1 по адресу: улица Степана Разина 32, Саратов. В марте 1929 – апреле 1930 – чернорабочий на Саратовской бирже труда, в апреле 1930 – мае 1931 – ученик токаря и токарь по металлу на машиностроительном заводе «Сотрудник революции» в Саратове. Еще в детстве бегал смотреть на самолеты в Солдатскую слободку на окраине города.

В 1931 г. по комсомольской путевке поступил в Вольское военное объединенное летно-техническое училище, которое с отличием окончил в 1932 г. В том же году Борис Николаевич получил назначение на Дальний Восток. До января 1939 года служил в ВВС младшим авиатехником, старшим борттехником и инженером отряда по эксплуатации 110-й тяжёло-бомбардировочной авиационной эскадрильи (город Хабаровск, с 1935 года – село Воздвиженка, ныне в черте города Уссурийск Приморского края). Обслуживал бомбардировщики ТБ-3 и ТБ-3РН, участвовал в полётах на них.

Участник боёв с японскими милитаристами у озера Хасан в августе 1938 году, летал бортмехаником на тяжелых бомбардировщиках. 6 августа 1938 г. он участвовал в боевом вылете и нанесении бомбового удара по японским позициям на сопке Заозерной. В 1939 году окончил Читинскую авиационную школу, где освоил управление самолетом Р-5 и был направлен для переучивания на летчика-истребителя в Качинскую Краснознамённую военную авиационную школу пилотов имени А. Ф. Мясникова, после окончания которой служил в 160-м резервном авиаполку ВВС Одесского военного округа.

Там, под Одессой, на должности командира авиаэскадрильи 22 июня 1941 г. он встретил войну. В ночь с 12 на 13 июня 1941 г. его самолет был подбит зенитной артиллерией противника. При вынужденной посадке самолет разбился, а Б.Н. Еремин с тяжелыми ранениями попал в госпиталь. Уже в августе 1941 г. он вернулся в строй, сначала в родной 160-й авиаполк, а затем был направлен в 296-й истребительный авиаполк. Сражался в воздушных боях над Днепропетровском, Харьковом, Сталинградом, Ростовом-на-Дону и Крымом.

В марте 1942 года под Харьковом за героический воздушный бой «7 против 25» как командир авиационной эскадрильи удостоен ордена Красного Знамени.

В Сталинградской битве принимал участие от начала до конца. До сентября 1942 года был командиром истребительной авиаэскадрильи 8-й воздушной армии Сталинградского фронта. С сентября 1942 — заместитель командира истребительного авиаполка 8-й воздушной армии, группа «асов». С ноября 1942 — командир 31-го гвардейского истребительного авиаполка 8-й воздушной армии. За участие в Сталинградской битве награждён вторым орденом Красного Знамени и медалью «За оборону Сталинграда».

С именем Б.Н. Еремина связан один известнейший факт Великой Отечественной войны. Борис Николаевич Ерёмин воевал на персонально вручённых ему двух истребителях Як-1 и Як-3, построенных на деньги колхозника Ферапонта Головатого.

В 1942 г. саратовский колхозник Ферапонт Петрович Головатый на личные средства приобрел самолет Як-1 и вручил его майору Борису Николаевичу Еремину, командиру гвардейского истребительного авиаполка. В декабре 1942 года, в Саратове, самолёт Як-1б был торжественно передан майору Борису Ерёмину, воевавшему под Сталинградом. К тому времени он уже имел на своём счету 7 самолётов врага, сбитых лично и в группе с товарищами, и был награждён двумя орденами Красного Знамени. На борту самолёта была надпись:

Лётчику Сталинградского фронта
Гвардии Майору тов. Ерёмину
от колхозника колхоза «Стахановец»
тов. Головатова.

На этом самолёте Ерёмин дошёл от Сталинграда до Крыма, одержал не одну победу в воздухе и ни разу не был сбит. На должности заместителя командира 6-й гвардейской истребительной авиадивизии 8-й воздушной армии Борис Николаевич участвовал в боях по освобождению Крыма и Севастополя. В ходе операции он лично возглавлял группы летчиков для выполнения боевых заданий.

После тяжелых боев на мысе Херсонес комиссия из специалистов инженерно-авиационной службы признала самолет Б.Н. Еремина Як-1 непригодным к дальнейшим боевым действиям. По просьбе саратовцев самолет был отправлен в их город, а затем установлен на площади. С 1991 года единственный сохранившийся до наших дней самолёт-истребитель Як-1б экспонируется в Саратовском государственном музее боевой славы, расположенном в Парке Победы на Соколовой горе в Саратове.



Ерёмин Борис Николаевич

Узнав об этом, Ф.П. Головатый обратился к Верховному Главнокомандующему И.В. Сталину с просьбой о приобретении второго самолета. Разрешение было получено, и он снова собрал средства на новейший истребитель Як-3. 29 мая 1944 года на саратовском аэродроме гвардии майор Ерёмин получил новый самолёт. На борту была надпись:

От Ферапонта Петровича
Головатого 2-й самолёт
на окончательный разгром врага!

На нем он участвовал в освобождении Польши, Румынии, Венгрии, Чехословакии, во взятии Вены. На этом самолёте Ерёмин воевал до Победы, последний самолёт сбил в небе Чехословакии. Великую Отечественную войну он закончил в звании полковника, командиром авиадивизии. За годы войны совершил 342 боевых вылета, сбил лично и в группе 23 вражеских самолета.

Як-3 Ерёмина после войны находился в музее ОКБ Яковлева. В 1991 году ОКБ Яковлева заключило контракт с американской музейной фирмой "Ганнел" об отправке Як-3 в составе партии других самолётов в Калифорнийский музей (Санта-Моника, США) сроком на 4 года. Но прошло уже много лет, а самолет по-прежнему остается в Санта-Монике, в США… Борис Ерёмин обращался в разные инстанции с просьбой вернуть реликвию на Родину, но всё безрезультатно. В 2005 году Бориса Николаевича не стало.
Вплоть до последнего времени все попытки вернуть Як–3 оказывались безрезультатными, однако в 2014 году ОКБ Яковлева при поддержке МИД РФ наконец удалось решить конфликтную ситуацию — в результате договоренности между ОКБ и Museum of Flying Як–3 разобран, погружен в контейнер и отправлен морским путем из Лос–Анджелеса. И вот наконец, самолёт вновь оказался на родине. Сейчас он вместе с другими экспонатами из музея ОКБ Яковлева находится в в музее техники Вадима Задорожного.

После войны он окончил Военно-воздушную академию, с 1948 по 1950 гг. был советником при командующем ВВС Болгарии, в 1952-1957 гг. – начальником Качинского военного авиаучилища, в 1962-1965 гг. командовал воздушной армией и авиацией Северной группы войск, в 1965-1975 гг. был начальником Службы безопасности ВВС.



Ерёмин Борис Николаевич

В 1975 г. летчик 1-го класса генерал-лейтенант авиации Борис Еремин вышел в отставку. В 1987 г. он издал мемуары «Воздушные бойцы» и «К вылету готовы» о своем боевом пути в годы войны, а также о людях, с которыми ему довелось служить.

Неоднократно Б.Н. Еремина представляли к званию Героя Советского Союза, но свою награду он получил только 5 мая 1990 г. указом Президента СССР «за мужество и героизм проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны» Ерёмину Борису Николаевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением Ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11605).. Он был награжден шестью орденами Красного Знамени, орденами Суворова 3 ст., Отечественной войны 1 ст., двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3 ст., а также медалями и иностранными наградами.

Жил в городе-герое Москве, где скончался 4 апреля 2005 года на 93-м году жизни. Похоронен в Москве Троекуровское кладбище.

Почётный гражданин Волгограда (29 января 1999 года);
Почётный гражданин Саратова;
Почётный гражданин Никополя;

Памятная доска на здании школы № 1 во Фрунзенском районе Саратова по адресу: улица Степана Разина 32, где учился Б. Н. Ерёмин.
2 июля 2022 года торжественно открыта Стела «Саратов — город трудовой доблести» в Заводском сквере Саратова на углу улицы Орджоникидзе и проспекта Энтузиастов. На восточной стороне стелы в металле увековечена фотография лётчика Ерёмина Б.Н. в самолёте Головатого Ф.П.

Именем Героя Б.Н. Ерёмина названы улици в Волгограде, в Зеленограде и в пос. Солнечный-2 в Саратове.