Музей локомотивного депо Саратова

Музей локомотивного депо Саратова был основан в 1983 году по инициативе ветерана депо, почетного железнодорожника, ветерана труда Геннадия Миночкина, который 35 лет собирал экспонаты и собственноручно мастерил первые макеты, сегодня музей стал центром притяжения для школьников, студентов и всех, кто интересуется историей железных дорог. Руководство локомотивного депо Саратов предоставило музею просторное помещение, включающее два зала для размещения экспозиций, а также комнату для членов совета ветеранов.

В фондах музея хранится более 1000 экспонатов, 90% из которых — подлинные. Экспонаты музея – фотографии, образцы первых паровозов, тепловозов и электровозов, документы, рукописи. Особое внимание уделено истории развития депо. Здесь выставлены макеты старинных построек саратовского паровозного депо, железнодорожных мастерских. Здесь можно увидеть макет паровозного депо 1871-го года: железнодорожные мастерские, поворотный круг, водонапорную башню (единственное сооружение депо, сохранившееся до наших дней) ,макеты первых пассажирских паровозов в депо Саратова, макеты основных советских пассажирских паровозов 20-50 годов; макеты поездов- паровозов , которые строились в начале 20-го века и активно использовались как в пассажирском сообщении, так и для перевозки грузов, и модель советского магистрального товарного паровоза. Побывать в музее могут все желающие по предварительной заявке в сервисное локомотивное депо (СЛД) «Саратов» ООО «ЛокоТех-Сервис».

«В октябре 1871 года саратовское паровозное депо и железнодорожные мастерские были приняты в эксплуатацию. Они занимали площадь 1800 кв сажень и были рассчитаны на обслуживание паровозов, товарных и пассажирских вагонов. В мастерских производили, как правило, крупный ремонт, связанный с выкаткой колесных пар, сменой жаровых и дымогарных труб, промывкой котла», - отметил создатель музея Геннадий Миночкин.

Среди экспонатов представлены также макеты пульта диспетчера и токарного станка с ручным вращением конца XIX века, фотография первой группы паровозников саратовского локомотивного депо, окончивших курсы машинистов тепловоза в 1959 году, всех начальников предприятия.

Гордость музея – макет паровоза «Борзик», впервые появившегося в депо Саратов ещё в 70-годы XIX века, а также первого в России паровоза Черепановых.




Отдельные стенды музея посвящены героям Великой Отечественной войны и труда, работавшим в разное время в депо. Экспозицию украшают первые знамена МПС (1830-1932 гг.), знаки отличия машиниста, помощника машиниста, кочегара, памятные награды ветеранов предприятия.

Создатель музея – Геннадий Григорьевич Миночкин, ветеран локомотивного депо Саратов, почетный железнодорожник. Именно им были сделаны все экспонаты, представленные в музее. Макеты собирались Геннадием Григорьевичем более 35 лет.

«Этот музей – моя гордость. Я предан своему предприятию до сих пор, здесь я проработал почти 60 лет», - рассказал Геннадий Миночкин.




Предметом гордости музея являются модели подвижного состава различных эпох, иллюстрирующие эволюцию российского локомотивостроения, а также части деповского оборудования, механизмов и предметов быта железнодорожников. Главным экспонатом выступает детализированная копия паровозного депо Саратова, датированная 1871 годом, с воспроизведением поворотного круга, цехов, железнодорожных путей и водонапорной башни, которая сохранилась на территории до сегодняшнего дня.

Посетителям представлены реплики паровозов Черепановых, "Борзик", МР160, тепловозов ТЭ3, ТЭП10, ТЭП60, а также электровозов - всего 13 моделей. Среди других экспонатов - миниатюрный диспетчерский пульт, токарный станок с ручным приводом конца XIX века, кузнечная мастерская, а также землянки, служившие местом отдыха для паровозных бригад в период с 1943 по 1953 год.




В 2025 году фонд музея истории саратовского локомотивного депо пополнился макетом советского магистрального грузопассажирского электровоза переменного тока ВЛ60 и альбомом станций Рязано-Уральской железной дороги. Коллекционные образцы ранее находились в частных собраниях.
Музей истории саратовского локомотивного депо пополнился уникальными экспонатами

Макет локомотива был изготовлен в 1967 году учениками средней школы №17 ст. Курдюм в единственном экземпляре. Электровоз выполнен в масштабе 1/30 из металла. Альбом станций Рязано-Уральской железной дороги был издан в 1933 году. В сборник вошли данные о прилегающих к дороге населенных пунктах и других объектах, подробные картограммы, чертежи и описания.




Уже 13 лет хранителем музея и бессменным экскурсоводом работает бывший машинист-инструктор Николай Разумкин. Благодаря его энтузиазму экспозиция продолжает жить и развиваться, сохраняя для потомков память о труде и героизме железнодорожников разных эпох — от революции и Великой Отечественной войны до наших дней.

В музее проводятся встречи ветеранов предприятия, экскурсии для студентов железнодорожного техникума, школьников.
Фотографии: Музей локомотивного депо Саратов