Титов Герман Степанович

Герман Степанович Титов (11 сентября 1935, Верх-Жилино — 20 сентября 2000, Москва) — советский космонавт, первый человек, совершивший длительный космический полёт (более суток), второй советский космонавт, второй человек в мире, совершивший орбитальный космический полёт. Самый молодой человек в истории, совершивший орбитальный космический полёт. Герой Советского Союза (9 августа 1961 года). Дублёр Юрия Гагарина; доктор военных наук.

Он был вторым человеком, покорившим космос, и его имя навсегда вписано в историю освоения Вселенной. Герман Титов не просто повторил подвиг Гагарина — он доказал, что человек способен на большее. Он провел в космосе сутки, совершив настоящий прорыв в понимании влияния невесомости на организм человека. Он первым столкнулся с космической болезнью, первым, кто ел и спал в космосе. Как ни странно, но второй космонавт, Герман Степанович Титов, совершивший суточный полет 6-7 августа 1961 года, так же приземлился, как и Ю.А. Гагарин в Саратовской области. На саратовской земле помнят второго космонавта, так же приземлившегося здесь. В 1981 году был открыт памятник в Мемориале на месте посадки Германа Титова в районе города Красный Кут в Саратовской области. 9 апреля 2021 года открыт Парк покорителей космоса им. Юрия Гагарина, в нём создана «Галерея космонавтов», в том числе барельеф-портрет Г. С. Титова. В городе Красный Кут в рамках благоустройства главной пешеходной зоны города - проспекта Победы, реализован проект «Семнадцать космических зорь» посвященый второму советскому космонавту Герману Титову. Краснокутский краеведческий музей носит имя Г. С. Титова. Бюст второго космонавта планеты Германа Титова установлен в сквере на Привокзальной площади в городе Красный Кут. Бюст лётчику-космонавту Г.С. Титову установлен в Красном Куте на проспекте Победы. Музей космонавтики ПО «Корпус» носит имя Г.С. Титова. Аллея на набережной Космонавтов носит имя Германа Титова.

Герман Степанович Титов родился 11 сентября 1935 года в селе Верх-Жилино Косихинского района Алтайского края. Русский. Мать Александра Михайловна была домохозяйкой, отец Степан Павлович Титов (1910—1993) был учителем русского языка и литературы. Отец Германа Титова был поразительным человеком, увлекался живописью, играл на музыкальных инструментах, любил оперетту. Его именем назвали премию для сельских педагогов края. Написал нескольких книг, самая популярная — “Два детства”. Любовь к музыке и поэзии передалась сыну, уже будучи взрослым, космонавт читал наизусть стихи В.В. Маяковского и М.Ю. Лермонтова.

В годы Великой Отечественной войны, когда С. П. Титов был на фронте, его жена Александра Михайловна (1913—2001) с сыном Германом и дочерью Земфирой (имена даны отцом в честь героев произведений А. С. Пушкина “Пиковая дама” и “Цыганы”.) жили у родителей в коммуне Майское Утро, где Герман учился с первого по третий класс, семилетку он окончил в селе Полковниково, а среднюю школу — в селе Налобиха.

Герман был прилежным учеником, учился хорошо. В школе увлёкся техникой. «Первой «машиной», потрясшей меня, был обыкновенный киноаппарат... После киноаппарата изучил автомобиль, затем занялся школьной радиостанцией, а в старших классах началась пора увлечения радиотехникой» (Титов Г.С. «Голубая моя планета»).

В июле 1953 года Г. С. Титов был призван на службу в армию. В 1955 году окончил 9-ю военную авиационную школу лётчиков (г. Костанай), а в 1957 году — Сталинградское военное авиационное училище лётчиков им. Краснознамённого сталинградского пролетариата (Новосибирск), после чего служил в строевых частях ВВС в Ленинградском военном округе (26-й гвардейский авиаполк, машины Су-7, аэродромы Гатчина, Сиверский (Ордынка)). За его плечами более 1000 прыжков с парашютом и 800 вылетов на военных самолетах.

В 1959 году Герману Степановичу предложили принять участие в испытаниях особой секретности. Со всей страны собирали лётчиков для прохождения отбора в отряд космонавтов. Впрочем, слово «космос» открыто не звучало нигде, лётчикам не раскрывали деталей конечной цели отбора, а просто предлагали пройти различные испытания. Помимо жёстких требований к физическим параметрам и состоянию здоровья, будущим космонавтам приходилось переносить серьёзнейшие перегрузки, в ходе которых некоторые теряли сознание.

С 1960 года — в отряде космонавтов. Позже он вошёл в число шестерых кандидатов, которых готовили к первому полёту в космос. Подготовка к полету началась незамедлительно. У СССР была амбициозная цель — обогнать США. Нешуточные испытания выпали на долю молодых летчиков, которые смогли преодолеть только двое – Ю. Гагарин и Г. Титов, оба имели равные шансы стать первым. За 4 дня до полета закрытая комиссия по пуску «Востока-1» утвердила Юрия Гагарина первым номером. В апреле 1961 года был дублёром Юрия Гагарина при подготовке к первому в мире полёту в космос.

12 апреля космонавты оба прибыли на космодром. За 30 минут до старта Титов снял гермошлем и скафандр и уехал со стартовой площадки, чтобы наблюдать за первым полетом человека в космос. Герману Степановичу было суждено стать вторым космонавтом планеты: в конце мая 1961 года объявили о его назначении командиром корабля «Восток-2».




С 6 по 7 августа 1961 года Герман Титов выполнял первый в истории длительный космический полёт продолжительностью 1 сутки 1 час на космическом корабле «Восток-2», сделав 17 оборотов вокруг Земли, пролетев более 700 тысяч километров. В полёте имел позывной «Орёл».

Когда корабль начал опускаться в атмосферные слои, капсула стала перемещаться в сторону железнодорожных путей, по которым двигался поезд. Летчику чудом удалось избежать трагедии. Он приземлился в нескольких десятках метрах от рельсов на вспаханном поле Саратовской области, рядом с городом Красный Кут. Седьмого августа 1961 года космический корабль «Восток-2» приземлился на поле сельхозартели «40 лет Октября» в тринадцати километрах от р.п. Красный Кут. Это произошло в 10 часов 18 минут (московское время). Космонавта Германа Титова встретили колхозники В.С. Ануфриев, А.Д. Ануфриев, А.Г. Ермилов и Н.И. Андреев.

Целью полета было исследование влияния на человека невесомости, поведение организма при приёме пищи и сне в таких условиях, а также ручное управление аппаратом, съёмка с орбиты и постоянная радиосвязь с Землёй. Впоследствии, благодаря данным Титова, программа подготовки космонавтов была существенно скорректирована.

На момент полёта Герману Титову было 25 лет и 330 дней — он самый молодой среди всех людей, совершивших орбитальный полёт. До 20 июля 2021 года он был также самым молодым человеком, побывавшим в космосе, уступив первенство 18-летнему космическому туристу Оливеру Дамену.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 августа 1961 года за успешное осуществление космического полёта и проявленные при этом мужество и героизм майору Герману Степановичу Титову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11158).

В 1961 году Титов был принят в ряды КПСС. На момент полета он был кандидатом в члены КПСС, но время, проведённое в космосе, по решению Н. С. Хрущёва, было зачтено в кандидатский стаж в ускоренном порядке. По положению действовавшего на тот момент (1961 год) Устава КПСС, кандидатский стаж устанавливался для всех сроком в один год. Согласно стенограмме телефонного разговора Н. С. Хрущева с Г. С. Титовым, опубликованной в газете «Известия» от 7 августа 1961 года, первый секретарь ЦК КПСС заявил: «…Считайте, что ваш кандидатский стаж уже истёк. Потому что каждая минута вашего пребывания в космосе может засчитываться за годы. Вы свой кандидатский стаж в члены партии уже прошли…»

8 августа 1961 года Герман Титов подробно доложил конструкторам подробности полёта, причём их больше заинтересовало самочувствие пилота, а не технические подробности. Он дал честное описание мешавших космонавту работать и отдыхать симптомов — тошноты, рвоты, подавленности, потери ориентации, боли при повороте головы и движениях глаз.




Состояние, описанное Титовым, назвали синдромом космической адаптации или «космической болезнью». Его испытывают от трети до половины всех людей в космосе, после 3-6 суток происходит адаптация и состояние нормализуется. В те годы об этом не знали, и предположительно, именно из-за описанного состояния, сочтённого индивидуальной реакцией организма, Титов в дальнейшем не рассматривался как кандидат в космические полёты. Герман Степанович продолжил службу в отряде космонавтов. Он усиленно работал, надеясь вновь отправиться в космос. Но судьба распорядилась иначе: второго космического полёта не последовало.

В первые годы после полёта поведение Титова заметно изменилось в худшую сторону, у него появились проблемы с дисциплиной и алкоголем, в частности, эпизоды вождения автомобиля в нетрезвом виде. Поздним вечером 26 июня 1964 года, управляя автомобилем «Волга» в нетрезвом состоянии на большой скорости, Титов допустил наезд на препятствие, оказавшееся на проезжей части. От полученных травм погибла его пассажирка, случайная попутчица. Расследованием занималась военная прокуратура, которая не выявила в действиях Титова состава преступления и квалифицировала происшествие как несчастный случай. Титов был подвергнут строгому выговору по партийной линии и понижен в должности.

В начале мая 1962 года совершил визит в США в составе советской делегации. Был принят в Белом доме Президентом США Джоном Кеннеди[16]. Также был награждён орденами Болгарии, Монголии, Индонезии, ГДР, Югославии, Румынии, Сирии, Конго.

В 1968 году Титов окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского. Дипломную работу по теме САС проекта одноместного воздушно-космического ЛА, разработанного группой слушателей-космонавтов, он защитил на отличную оценку 17 февраля — в один день с Гагариным.




11 июля 1968 года стал старшим инструктором-космонавтом и взял на себя командование вторым отрядом космонавтов. 21 марта 1969 года возглавил 4-й отдел Центра подготовки космонавтов, готовившего пилотов для авиакосмической системы «Спираль», участвовал в испытаниях самолётов МиГ-21, Су-7, Су-9, Су-11, Як-28 и других, возглавлял ряд государственных комиссий по испытаниям ракетно-космических систем.

В 1972 году окончил ещё один вуз — Военную академию Генерального штаба ВС СССР имени К. Е. Ворошилова.

С 1972 по 1973 годы был заместителем начальника Центра по управлению космическими аппаратами военного назначения Управления начальника космических средств (УНКС) Министерства обороны СССР, с 1973 по 1979 год — заместителем, а с 1979 по 1991 год — первым заместителем начальника УНКС МО СССР по опытно-конструкторским и научно-исследовательским работам. Являлся председателем нескольких государственных комиссий по испытаниям ракетно-космических систем. Был активным идеологом создания морских кораблей измерительного комплекса, принял большое личное участие в разработке корабля проекта 1914 «Маршал Неделин».

Являлся заместителем главного редактора журнала «Авиация и космонавтика».

31 января 1980 года защитил диссертацию в Военной академии Генерального штаба ВС СССР имени К. Е. Ворошилова и получил учёную степень кандидата военных наук. Позднее защитил докторскую диссертацию.

В октябре 1991 года генерал-полковник авиации Герман Степанович Титов вышел в отставку.




Находясь в отставке, Герман Степанович занимался общественной и политической работой. Он избирался депутатом Государственной думы Российской Федерации, входил в состав редколлегии научно-технического журнала «Полёт» и редакционный совет научно-популярного журнала «Новости космонавтики», написал несколько книг об авиации и космосе (некоторые есть в библиотеках Владивостока). Был удостоен ряда советских и зарубежных государственных званий, наград.

Жена Тамара Васильевна Титова (урождённая Черкас) (род. 25.12.1937, Луганская обл.). Окончила Московский областной педагогический институт им. Н. К. Крупской по специальности история, обществоведение; работала сотрудником Института военной истории. Дочери Татьяна (род. 23.09.1963), окончила МГИМО, экономист и Галина (род. 14.08.1965), окончила Военный институт иностранных языков, переводчик.

Скончался 20 сентября 2000 года от сердечного приступа. Церемония прощания состоялась 25 сентября 2000 года в культурном центре Центральный дом вооружённых сил России имени Фрунзе, похороны прошли на Новодевичьем кладбище в Москве

В память о летчике – космонавте Титове его именем названы подводные горы в Антарктиде и Тихом океане, остров Тонкинского залива и кратер в море Москвы на обратной стороне Луны. Компания аэрофлот присвоила имя Титова самолету Airbus 320 VQ-BCM. Аэропорт в Барнауле носит имя великого космонавта.

В 1981 году был открыт памятник в Мемориале на месте посадки Германа Титова в районе города Красный Кут в Саратовской области.
6 августа 2011 года состоялось открытие нового здания мемориального музея Г. С. Титова в селе Полковниково.
4 октября 2012 года памятник Титову торжественно открыт в Парке воинской славы Главного испытательного космического центра в городе Краснознаменске.
14 сентября 2015 года открыт Памятник Г. С. Титову, установленный по инициативе Обществ российско-вьетнамской и вьетнамо-российской дружбы, на острове Титова в бухте Халонг (Вьетнам).
9 апреля 2021 года открыт Парк покорителей космоса им. Юрия Гагарина, в нём создана «Галерея космонавтов», в том числе барельеф-портрет Г. С. Титова.
В городе Красный Кут в рамках благоустройства главной пешеходной зоны города - проспекта Победы, реализован проект «Семнадцать космических зорь» посвященый второму советскому космонавту Герману Титову.
Краснокутский краеведческий музей носит имя Г. С. Титова.
Бюст второго космонавта планеты Германа Титова установлен в сквере на Привокзальной площади в городе Красный Кут.
Бюст лётчику-космонавту Г.С. Титову установлен в Красном Куте на проспекте Победы.
Музей космонавтики ПО «Корпус» носит имя Г.С. Титова.
Аллея на набережной Космонавтов носит имя Германа Титова.